|
长光蓄电池常见的现象技处理方法长光蓄电池断路。 蓄电池断路分为内断路和外断路。内断路能够用试火的方式查找出毛病出在哪一格。从正极桩柱上引一根导线，逐个单格向后试火，有火无火之间为断路处，用满足粗的导线跨过断路的单格即可发起车辆。用起动机时，会遭到一定影响，但摇车一定能起动。外部断路时用眼能看出断在那一格，其解决方法是一样的。 长光蓄电池桩头断掉。 当蓄电池某一桩头从胶木壳上面平齐断掉（或低于胶木壳上平面）时，可把该单格跨曩昔不必。以６单格１２Ｖ蓄电池为例，假设负极柱断掉（现代轿车都为负极搭铁），能够把搭铁线移到同一单格的另一桩柱上，紧固好后发起机照样能起动。如用发起机困难时，可用搭铁线接在断下的桩头上，然后一人用力压紧在断茬上（这样原电压、容量不变）。待发起机起动后，再用一导线先将搭铁线接在断桩头那一格的另一桩柱上，以保证车辆的正常用电和向蓄电池充电，然后能够松手理顺加固电线。 长光蓄电池外壳决裂。 因蓄电池固定不牢等缘由，可能会使蓄电池外壳决裂。假如发现及时，应首要堵漏。将蓄电池倒向不漏的一侧，擦干外潞的电解液，在蓄电池盖处挖些沥青，在排气管上烘热后补漏。假如是长条状裂缝，应用钢锯开Ｖ型槽后再补。假如电解液已根本漏光，补好后可加注普通水，停止２０分钟后摇车发起轿车。 不管何种急救方法，只能在途中急救时运用，行驶到修理点或驻地后，一定要全部修理或替换，不得再牵强运用。 |
